Bei der Wartehalle System O-A1 handelt es sich um ein additives Überdachungssystem im Raster 1.500 mm.
Die Halle kann doppelseitig auskragend als freitragendes System, das ohne zusätzliche Stützen in der Seitenwand auskommt, ausgebildet werden.
Das Stützenraster beträgt 3.000 mm, 4.500 mm bis zu maximal 6.000 mm bei einer maximalen Baubreite von 5.000 mm. Durch die minimierte Anzahl der Stützen ist diese Variante somit prädestiniert für den Einsatz an zentralen Omnibusbahnhöfen bzw. für den Einsatz als Fahrradabstellanlage.
Auch eine asymmetrische Anordnung der Dachhälften ist realisierbar, ferner kann der Kunde unter 2 verschiedenen formalen Dachausbildungen bei der doppelzeiligen Version wählen.
Durch die Dacheindeckung in Verbundsicherheitsglas (VSG) bietet das System O eine hohe Transparenz. Alternativ gibt es Dacheindeckungen auch mit weißer oder getönter Folie. Optional besteht auch die Möglichkeit der Dacheindeckung aus farbbeschichtetem Aluminium.
Rück- und Seitenwandverglasungen bestehen aus Einscheibensicherheitsglas (ESG), das Scheibendekor wird im keramischen Siebdruck ausgeführt.
Die Entwässerung wird über eine Dachrinne geregelt und unter OKF über einen Kanalanschluss abgeleitet.
Optional kann die Entwässerung über einen Speier über Flur erfolgen.
Lieferbar in allen RAL-Farben bzw. optional in Eisenglimmer-DB-Tönen.
Ein breites Spektrum an Zubehörteilen wie Sitzbänke, Beleuchtung, Info- und Werbevitrinen sowie Abfallbehälter und Fahrradbügel rundet das Programm ab.
| Material |
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| Ausstattungen/Varianten |
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| Schneelast | Standard-Schneelast (sk = 0,93 kN/m2) bis max. (sk = 5,0 kN/m2) auf Anfrage |
| Abmessungen | |
| Modular als n-Feld Halle (Raster ca. 1.500 mm) | |
| Stützenabstand z.B.: | 3.000/4.500/6.000 mm (doppelzeilig freitragend) |
| Bautiefen: | 3.000/3.500/4.000/4.500/5.000 mm (doppelzeilig) Abweichende Bautiefen von den genannten Standard-Bautiefen auf Anfrage. |















